تسلا تستدعي أكثر من 125 ألف سيارة لإصلاح نظام الأمان

في الشهر الماضي، استدعت شركة تسلا 3878 من شاحناتها طراز 2024 من طراز Cybertrucks بعد اكتشافها أن دواسة الوقود يمكن أن تتعطل.

وتستدعي تسلا أكثر من 125 ألف سيارة لإصلاح نظام حزام الأمان الذي قد يزيد من خطر الإصابة في حالة وقوع تصادم.

من المفترض أن يوفر نظام تحذير حزام الأمان إشارات تذكيرية مسموعة ومرئية لحزام الأمان للسائقين لتنبيههم إلى أن حزام الأمان غير مشدود. 

وقالت إدارة السلامة الوطنية على الطرق السريعة إنه في بعض المركبات، لم تكن إشارات التذكير المسموعة والمرئية لحزام الأمان تنطلق في الوقت المفترض لها، وهو ما لا يتوافق مع متطلبات السلامة الفيدرالية.

وقالت إدارة السلامة الوطنية على الطرق السريعة إن شركة تيسلا حددت 104 مطالبة بالضمان قد تكون مرتبطة بهذه الحالة، ولا تعلم الشركة بأي تصادمات أو وفيات أو إصابات قد تكون مرتبطة بهذه الحالة.

وقالت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة إن الاستدعاء يشمل بعض مركبات موديل S 2012-2024، وموديل X 2015-2024، وموديل 3 2017-2023، وموديل Y 2020-2023.

تحديث برمجي لاسلكي

تخطط شركة تسلا، التي يرأسها الملياردير إيلون ماسك، لبدء نشر تحديث برمجي لاسلكي للمركبات المتأثرة مجانًا في يونيو، حيث سيزيل تحديث البرنامج الاعتماد على مفتاح شغل مقعد السائق من البرنامج ويعتمد فقط على مشبك حزام مقعد السائق وحالة الإشعال لتنشيط إشارات تذكير حزام الأمان.

في الشهر الماضي، استدعت تسلا 3878 من شاحناتها Cybertrucks 2024 بعد أن اكتشفت أن دواسة الوقود يمكن أن تتعطل، مما قد يتسبب في تسارع السيارة عن غير قصد وزيادة خطر وقوع حادث.

في فبراير، أعلنت NHTSA عن استدعاء ما يقرب من 2.2 مليون مركبة تسلا تم بيعها في الولايات المتحدة لأن بعض أضواء التحذير على لوحة العدادات صغيرة جدًا. 

وقالت الوكالة أيضًا في ذلك الوقت إنها قامت بترقية تحقيق عام 2023 في مشاكل التوجيه في تسلا إلى تحليل هندسي، وهي خطوة أقرب إلى الاستدعاء.

في أبريل، قالت NHTSA إنها تحقق فيما إذا كان استدعاء العام الماضي لنظام القيادة Autopilot من Tesla قد فعل ما يكفي للتأكد من أن السائقين ينتبهوا إلى الطريق.