رغم توقف الرحلات الجوية إلى مطار بن جوريون.. «فلاي دبي» تبقي إسرائيل على اتصال بالعالم الخارجي

في مطار بن جوريون الدولي في إسرائيل، تسببت الحرب المستمرة منذ أكثر من عام في خسائر فادحة. ألغت شركات الطيران العالمية رحلاتها الجوية، والبوابات فارغة، وصور الرهائن الذين ما زالوا محتجزين في قطاع غزة ترشد الركاب القادمين القلائل إلى استلام الأمتعة.

لكن أحد مكاتب تسجيل الوصول لا يزال مليئا بالمسافرين: المكتب الذي يخدم الرحلات الجوية إلى الإمارات العربية المتحدة، والتي حافظت على جسر للإسرائيليين مع العالم الخارجي طوال الحرب.

وقد سلطت الرحلات الجوية الإماراتية، بالإضافة إلى تعزيز النتيجة النهائية لشركات الطيران، الضوء على العلاقات المزدهرة بين البلدين – والتي نجت من الحروب المستعرة في جميع أنحاء الشرق الأوسط ويمكن تعزيزها بشكل أكبر مع استعداد الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب للعودة. إلى المكتب.

وقال جوشوا تيتلبوم، أستاذ دراسات الشرق الأوسط في جامعة بار إيلان الإسرائيلية: "إنه بيان سياسي واقتصادي". "إنها شركات الطيران الأجنبية الرئيسية التي تواصل الطيران."

منذ أن بدأت الحروب بالهجوم الأولي الذي شنته حماس على إسرائيل في 7 أكتوبر 2023، أوقفت العديد من شركات الطيران الدولية رحلاتها واستأنفتها وأوقفتها مرة أخرى إلى البوابة الرئيسية لإسرائيل إلى بقية العالم. القلق حقيقي بالنسبة لشركات الطيران، التي تتذكر إسقاط رحلة الخطوط الجوية الماليزية رقم 17 فوق أوكرانيا قبل 10 سنوات وإسقاط إيران رحلة الخطوط الجوية الدولية الأوكرانية رقم 752 بعد إقلاعها من طهران في عام 2020.

فلاي دبي أبقت إسرائيل على اتصال بالعالم الخارجي

لكن فلاي دبي، شركة الطيران الشقيقة لشركة طيران الإمارات طويلة المدى، حافظت على رحلات متعددة يوميًا وأبقت إسرائيل على اتصال بالعالم الأوسع حتى مع قيام منافسيها الآخرين منخفضي التكلفة بإيقاف رحلاتهم. وواصلت شركة الاتحاد للطيران في أبو ظبي رحلاتها أيضًا.

في حين أن الحفاظ على جدول الرحلات يظل مهمًا سياسيًا لدولة الإمارات العربية المتحدة بعد اعترافها الدبلوماسي بإسرائيل عام 2020، إلا أنه يوفر أيضًا دفعة أخرى للإيرادات - خاصة لشركة فلاي دبي.

منذ بدء الحروب، أوقفت شركات الطيران الدولية مثل شركة دلتا إيرلاينز ومقرها أتلانتا، ولوفتهانزا الألمانية وغيرها من شركات الطيران الكبرى رحلاتها. واستؤنفت بعضها، لكنها توقفت مرة أخرى بعد الهجوم الصاروخي الباليستي الإيراني في الأول من أكتوبر على إسرائيل والضربة الانتقامية الإسرائيلية في 26 أكتوبر على الجمهورية الإسلامية. وهددت طهران بضرب إسرائيل مرة أخرى.

وقد أدى ذلك إلى جلب أعمال تجارية كبيرة لشركة الطيران الوطنية الإسرائيلية "إلعال"، التي عانت في ظل جائحة فيروس كورونا والسنوات السابقة. وحققت شركة الطيران أفضل نتائجها النصف سنوية على الإطلاق هذا العام، حيث سجلت أرباحًا بقيمة 227 مليون دولار أمريكي مقارنة بأرباح قدرها 58 مليون دولار أمريكي في نفس الفترة من العام الماضي. ارتفع سهم شركة العال بنسبة تصل إلى 200% خلال العام الماضي، مقارنة بارتفاع بنسبة 29% في مؤشر سوق الأسهم تل أبيب 125 الأوسع.

ومع ذلك، تفتقر شركة العال إلى الطرق والاتصالات التي توفرها شركات النقل الدولية الكبرى. كما توقفت شركات الطيران منخفضة التكلفة عن الطيران إلى إسرائيل خلال فترات الحرب، مما أدى إلى ارتفاع أسعار تذاكر شركة العال بشكل متزايد. وقالت شركة العال في نتائجها المالية للربع الثاني إن أعداد الركاب عبر بن غوريون انخفضت إلى النصف مقارنة بنفس الفترة من العام السابق.