محققون أميريكيون يتفقدون موقع تحطم طائرة الكورية الجنوبية

قام فريق من المحققين الأميركيين، بما في ذلك ممثلون من شركة بوينج، يوم الثلاثاء، بفحص موقع تحطم طائرة أسفر عن مقتل 179 شخصا في كوريا الجنوبية، بينما كانت السلطات تجري عمليات تفتيش السلامة على جميع طائرات بوينج 737-800 التي تديرها شركات الطيران في البلاد.

محققون أميريكيون يتفقدون موقع تحطم طائرة الكورية الجنوبية

توفي جميع الأشخاص البالغ عددهم 181 شخصا على متن طائرة بوينج 737-800 التي تديرها شركة طيران جيجو الكورية الجنوبية، باستثناء شخصين، في حادث تحطم الطائرة يوم الأحد. وأظهر مقطع فيديو الطائرة، دون نشر عجلات الهبوط، وهي تهبط على بطنها وتتجاوز مدرجا في مطار موان الدولي في جنوب كوريا الجنوبية قبل أن تصطدم بسياج خرساني وتشتعل فيها النيران.

شوهدت الطائرة وهي تعاني من مشكلة في المحرك، وتقول الفحوصات الأولية أيضا إن الطيارين تلقوا تحذيرا من اصطدام طائر بالطائرة من مركز التحكم الأرضي وأصدروا إشارة استغاثة أيضا. لكن العديد من الخبراء يقولون إن مشكلة عجلات الهبوط كانت على الأرجح السبب الرئيسي للتحطم.

أطلقت الحكومة الكورية الجنوبية عمليات تفتيش السلامة على جميع طائرات بوينج 737-800 البالغ عددها 101 طائرة في البلاد. وقالت وزارة النقل إن السلطات تبحث في سجلات الصيانة والتشغيل خلال خمسة أيام من فحوصات السلامة التي من المقرر أن تستمر حتى يوم الجمعة.

وقالت الوزارة إن وفدا من ثمانية محققين أمريكيين - أحدهم من إدارة الطيران الفيدرالية، وثلاثة من مجلس سلامة النقل الوطني وأربعة من شركة بوينج - قاموا بزيارة ميدانية لموقع التحطم يوم الثلاثاء. ولم تتوفر نتائج فحصهم على الفور.

وقال كيم إي باي، رئيس شركة جيجو إير، للصحفيين يوم الثلاثاء إن شركته ستضيف المزيد من عمال الصيانة وستقلل عمليات الطيران بنسبة 10-15٪ حتى مارس كجزء من الجهود الرامية إلى تعزيز سلامة عمليات الطائرات.

وقال جون هانسمان، خبير الطيران في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، إن الحادث كان على الأرجح نتيجة لمشكلة في أنظمة التحكم الهيدروليكية للطائرة. وقال إن هذا يتفق مع عدم نشر معدات الهبوط ورفرف الجناح "وقد يشير إلى مشكلة في التحكم والتي قد تفسر التسرع في النزول على الأرض".