الورقي
توقعات بانخفاض إيرادات قناة السويس بسبب مشروع السكك الحديدية بين الصين وأوروبا
قالت وكالة "بلومبرج" الاقتصادية الأمريكية، إن الصين أطلقت أول قطار شحن إلى لندن، مشيرة إلى أن القطار سيغادر من منطقة "يوو"، التي تقع في مقاطعة "تشجيانغ الشرقية" لمدة نحو 18 يومًا يقطع خلالها مسافة تزيد عن 12 ألف كيلو متر قبل أن يصل إلى وجهته الأخيرة فى بريطانيا.
وأضافت "بلومبرج" أن القطار سيمر على دول "كازاخستان وروسيا وروسيا البيضاء وبولندا وألمانيا وبلجيكا وفرنسا" قبل وصوله إلى لندن، وأنه سيكون مزودًا بغرف لوضع الملابس والحقائب الضخمة.
وأوضحت الوكالة أن الصين تبذل جهودًا كبيرة؛ من أجل توطيد علاقاتها التجارية مع دول أوروبا عن طريق الاعتماد على وسائل النقل المباشر، مشيرة إلى أن بريطانيا تعد الدولة الـ15 في قارة أوروبا التي تتواصل معها الصين عبر السكك الحديدية.
ونوهت "بلومبرج" إلى أن الصين خصصت 40 مليار دولار لمشروع السكك الحديدية الذي يربط بينها وبين مختلف دول أوروبا، على الرغم من أن نائب رئيس اللجنة الصينية لتنظيم الأوراق المالية أكد خلال 2015 أن هذا المشروع سيتكلف 2.5 تريليون دولار.
وأشارت "بلومبرج" إلى أنه يمكن الاستعانة بالسفر من الصين إلى أي من دول أوروبا في حال تعذر السفر عن طريق الجو، خاصة وأن تكاليف السفر بالقطار أرخص كثيرا من السفر الجوي، لافتة إلى أن هناك توجهًا لإنشاء طريق يربط بين الصين ومدريد وسيكون أطول طريق للسكك الحديدية فى العالم من أجل تسهيل الرحلات التجارية بين البلدين.
ونوهت الوكالة إلى ما ورد في مؤتمر مكتب الإعلام التابع لمجلس الدولة في بكين، ومفاده أنه هناك اتجاه لعمل شبكة سكك حديدية تمتد لأكثر من 30.000 كيلو متر لتغطية نحو 80% من المدن المختلفة داخل الصين أثناء الاتقال حولها.
فيما أشارت وكالات اقتصادية إلى أن خط السكك الحديدية الذى يربط بين أوروبا وآسيا سيؤثر سلبًا على عائدات قناة السويس المصرية، موضحة أن الخط الجديد سيوفر الوقت مقارنة بنقل البضائع عبر ممر قناة السويس الملاحي، بالإضافة إلى كلفته القليلة مقارنة بالنقل الجوي.
