هل تحظر أوروبا سيارات البنزين في 2035؟

من المقرر أن تتراجع حكومات الدول الأوروبية عن وعدها بحظر سيارات البنزين التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي للبنزين والديزل من عام 2035.

وكجزء من بيانها الانتخابي لعام 2024، تعهد حزب العمال في بريطانيا بإلغاء بيع "السيارات الجديدة بمحركات الاحتراق الداخلي" بحلول عام 2030. 

وكانت الحكومة السابقة برئاسة رئيس الوزراء بوريس جونسون قد حددت في الأصل نفس الموعد النهائي، لكن ريشي سوناك نقله إلى عام 2035 - بما يتماشى مع الاتحاد الأوروبي -.

قالت الحكومة الجديدة الآن إنه سيُسمح ببيع "بعض" السيارات الهجينة بعد عام 2030 وحتى عام 2035 دون إعطاء تعريف واضح لما يعنيه الهجين، وقالت الحكومة إن "المزيد من التفاصيل سيتم تحديدها في الوقت المناسب".

السيارات الهجينة في بريطانيا

هناك حاليًا ثلاثة أنواع رئيسية من السيارات الهجينة متوفرة في بريطانيا، تستخدم السيارات الهجينة الخفيفة بطارية صغيرة ومحركًا كهربائيًا لتعزيز الطاقة للمحرك لتحسين الأداء والكفاءة، لكنها لا تعمل بالطاقة الكهربائية وحدها.

وتحتوي السيارات الهجينة الكاملة، مثل تويوتا بريوس، على بطارية أكبر قليلًا للسماح بفترات قصيرة جدًا من التشغيل الكهربائي فقط - حتى حوالي ميل واحد - مع شحن البطارية بالطاقة المستردة أثناء الكبح.

وتستخدم السيارات الهجينة القابلة للشحن بطاريات أكبر بكثير يتم شحنها مثل السيارة الكهربائية من قابس أو نقطة شحن. يمكنها العمل لمسافات أطول - في بعض الحالات أكثر من 50 ميلًا - قبل أن يتولى محرك البنزين المهمة. بمجرد استنفاد طاقة بطارية السيارة الهجينة القابلة للشحن وقبل شحنها مرة أخرى من طاقة التيار الكهربائي، تعمل كسيارة هجينة كاملة مع تجديد البطارية من الطاقة المستردة أثناء الكبح.

وعلى الرغم من أنه من المتوقع أن تعلن الحكومة عن تغييرات على الموعد النهائي لمحرك الاحتراق الداخلي لعام 2030، إلا أنه لا يُتوقع إجراء أي تغييرات على تفويض المركبات الخالية من الانبعاثات (ZEV). 

دخل هذا الأمر حيز التنفيذ هذا العام ويتطلب أن تكون 22% من جميع سيارات البنزين من قبل كل شركة تصنيع سيارات مركبات كهربائية تعمل بالبطارية.

وإذا لم يحققوا الهدف، فسيتم دفع غرامة قدرها 15000 جنيه إسترليني عن كل سيارة غير متوافقة تباع فوق هذا الحد. هناك حلول مختلفة لشركات تصنيع سيارات البنزين، بما في ذلك شراء الاعتمادات من شركات السيارات الأخرى، خلال السنوات القليلة الأولى.

في عام 2025، سيرتفع متطلب أمر ZEV إلى 28% من جميع السيارات المباعة التي يجب أن تكون كهربائية بالكامل، ثم يرتفع مرة أخرى إلى 33% في عام 2026. وسوف يرتفع إلى 80% عام 2030 عندما ينتهي الأمر. 

وبعد ذلك، تقترح الحكومة أن يرتفع الأمر إلى 84% في عام 2031، و88% في عام 2032، و92% في عام 2033، و96% في عام 2034، و100% في عام 2035.