رئيس التحرير
خالد مهران

تجربة طوارئ موسعة بمطار القاهرة الدولي

المهندس ايمن فوزي
المهندس ايمن فوزي أثناء تجربة طوارئ موسعة بمطار القاهرة

في ضوء حرص وزارة الطيران المدني على الاهتمام  بالتدريب في كافة التخصصات بمختلف مواقع العمل ورفع كفاءة العنصر البشري على إدارة ومواجهة مختلف الأزمات والمواقف الطارئة بما يتماشى مع معايير السلامة والأمان وفقا لتشريعات المنظمة الدولية للطيران المدنى ICAO وسلطة الطيران المدني المصري والتأكيد على أهمية  تنفيذ تجارب الطوارئ بصفة دورية للوقوف على جاهزية المطارات المصرية في مواجهة الأحداث الطارئة،
وفي هذا الصدد، قامت شركة ميناء القاهرة الجوي بتنفيذ تجربة طوارئ موسعة بأرض مهبط مطار القاهرة الدولي بمشاركة كافة الجهات المعنية، وذلك بحضور عدد من قيادات وزارة الطيران المدني وقيادات شركة ميناء القاهرة الجوي وممثلي الجهات العاملة بمطار القاهرة ومحرري شؤون الطيران المدني ومندوبي ومراسلي القنوات التليفزيونية والفضائية.


تلقي برج المراقبة بمطار القاهرة لبلاغ

وكانت أبرز مراحل سيناريو تجربة الطوارئ عبارة عن تلقي برج المراقبة بمطار القاهرة لبلاغ من إحدى الطائرات العابرة للأجواء المصرية من جهة الشرق إلى الغرب، على بعد ٦٥ ميل جنوب شرق مطار القاهرة وعلى متنها ٤٠ راكبا و٥ من أفراد طاقم الطائرة، وذلك بوجود عطل فني أنظمة الهيدروليك وطلب قائد الطائرة الهبوط الإضطراري بالمطار.

 وفور تلقي البلاغ قام برج المراقبة بإبلاغ مركز عمليات الطوارئ الرئيسي والإرشاد والحماية المدنية وإعلان تفعيل خطة الطوارئ للتعامل مع الموقف. حيث فشلت عملية الهبوط مما أدي لانحراف الطائرة عن المدرج واشتعال النيران بها، ومن ثم بدء تدخل فرق الطوارئ والانقاذ لإخماد النيران وانقاذ المصابين بعد وصول سيارات الشرطة والإطفاء والإسعاف ونقلهم لأقرب مستشفى، واستقبال الركاب الناجين عن طريق فرق العلاقات العامة، وغلق المدرج لحين السيطرة على الحادث وإزالة الآثار قبل إعادة تشغيله مرة أخرى.

ومن جانبه صرح المهندس ايمن فوزي عرب رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية على هامش تجربة الطوارئ بمطار القاهرة أن تنفيذ مثل هذه التجارب يأتي في إطار الوقوف على جاهزية واستعداد المطارات المصرية للتعامل مع أي أحداث طارئة وفق سيناريوهات مختلفة ومن أجل تطبيق معايير الأمن والسلامة والتي تعتبر حجر الزاوية في صناعة الطيران، كما أن تنفيذ تجارب الطوارئ بصفة دورية يعتبر من الأمور الإجرائية الهامة وفق متطلبات سلطات الطيران المحلية والدولية لتجديد تراخيص تشغيل المطارات.

وعلى صعيد التجهيز لتجربة الطوارئ صرح المحاسب مجدى اسحق عازر رئيس شركة ميناء القاهرة الجوي أنه تم عمل الاستعدادات اللازمة للتدريب على تنفيذ التجربة في كافة مراحلها وفق المعايير الدولية المعمول بها، وهناك رصد لكافة الجوانب والخطوات وتقييم لأداء الأفراد وكفاءة المعدات وتدوين الملاحظات من أجل العمل على تطوير الأداء مستقبلا.

تجربة طواريء موسعة بمطار القاهرة الدولي

c99f34c9-1615-4fe2-96ea-b4aa9eb1b7c9
f408a770-19bb-46b1-a34a-fe8088849e26
e266ee12-494a-4c1e-9f6f-f42170fac9a6
940306f8-4068-4fa6-83e1-788ff8397a3d
0a674c5f-9bc8-4183-a9ce-4e56023c3e2d
ee80f9fb-5af7-4ac3-87af-bfe74c5da191
c2661ddb-4d2b-47fb-976d-c5bd315587f8
55ff2ddc-9d7a-4fb0-843a-6071c5e5b41b
5097e7bc-eb13-4294-831c-bae57534d9cf
09984106-4689-4856-93f2-86e10a199540
364df533-f9f6-4e51-8a14-7ccec51f6ae1
fd5601b1-0300-4640-b936-b5882ae0d4f2
317181c7-7bb3-459d-a9f9-f70e39f4b43d
ebba6721-4a84-41d3-a9c1-dcc74af89502
30a2a2be-e8e8-4de9-8772-95a107105903
1da77594-5afc-48fb-a67f-99f7d704f21b
8bb9be1c-965a-4ac7-b12c-f815656e62d0
df093a6b-36f7-44de-a453-0ae7362c6734
2e2ed8d8-09ea-4569-9de4-a56a293acae6
9bcf93d8-9291-45a9-88ef-aed8d2078d2e
1dfd6f34-47fb-4fde-9f38-6ff4a08b82e9