كيف يؤثر الطقس البارد على السيارة الكهربائية وشحنها؟

مثل كل شيء يعمل بالبطاريات، يمكن أن تعمل السيارة الكهربائية بشكل أقل في الطقس البارد، حيث تؤثر درجات الحرارة المحيطة المنخفضة على مدى السيارة الكهربائية، ولكن أيضًا على سرعة شحن البطارية ومدى فعالية نظام الكبح المتجدد.

ينطبق هذا أيضًا على المنتجات الأخرى، مثل الهاتف الذكي والكمبيوتر المحمول والكاميرا، لأن بطاريات الليثيوم تعمل بشكل أقل في الطقس البارد. وينطبق هذا أيضًا على بطاريات 12 فولت المستخدمة في السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل، والتي تعمل بشكل أقل عندما تنخفض درجة الحرارة.

ولكن بالنسبة للسيارات الكهربائية، يمكن أن تكون التأثيرات أكثر وضوحًا، وقد لا تلاحظ أن بطارية iPhone الخاص بك تفقد بشكل أسرع عندما تكون بالخارج في يوم بارد، أو أن سيارتك التي تعمل بالبنزين استغرقت ثانية إضافية للبدء في صباح متجمد - ولكن من المرجح أن تلاحظ متى تقل سيارتك الكهربائية عن نطاقها الطبيعي بنسبة تتراوح بين 10 و30 في المائة.

يأتي هذا الرقم من شركة شحن السيارات الكهربائية Pod Point، والتي تؤكد أيضًا على كيفية عودة أداء البطارية إلى طبيعته بمجرد انتهاء الطقس البارد. من المهم أيضًا أن نتذكر كيف يقلل التحضير المسبق للسيارة الكهربائية من تأثير الطقس البارد على المدى، وأن هناك الكثير من النصائح والحيل للمساعدة في تحقيق أقصى استفادة من سيارتك الكهربائية عندما تنخفض درجات الحرارة.

هل تتمتع السيارات الكهربائية بمدى أقل في الشتاء؟

نظرًا لأن البطاريات تعمل بشكل أقل عندما تكون باردة، فإن السيارات الكهربائية تتمتع عمومًا بمدى أقل عندما تنخفض درجات الحرارة خلال أشهر الشتاء. 

وتعمل بطاريات السيارات الكهربائية من خلال عملية كيميائية معقدة، وفي درجات الحرارة القصوى، سواء كانت قريبة من التجمد أو موجات الحر، لن تكون بطارية السيارة الكهربائية بالضرورة فعالة بنسبة 100%، ويمكنك أن تتوقع رؤية انخفاض في المدى بنحو 10 إلى 30%".

ووجدت الاختبارات السنوية التي أجريت في طقس شتوي تحت الصفر من قبل Norges Automobil-Forbund - الاتحاد النرويجي للسيارات - كيف يمكن أن ينخفض ​​مدى السيارة الكهربائية بنسبة تتراوح بين أربعة و30%، وأن سرعة الشحن يمكن أن تتأثر أيضًا.

كما وجد أحدث اختبار أجري في يناير 2024 أن HiPhi Z، وهي سيارة صينية من طراز E، فقدت 5.9 في المائة فقط من مداها المعلن عنه عند قيادتها في الطقس البارد، بينما فقدت Polestar 2 وVolvo C40 Recharge وToyota bZ4X وVolkswagen ID.7 جميعها 30 في المائة أو أكثر. وانخفض مدى Tesla Model 3 بنسبة 29.9% وخسرت Kia EV9 12.5 في المائة.

هل تشحن السيارات الكهربائية بشكل أبطأ في الشتاء؟

نعم، لأن الطقس البارد يبطئ التفاعلات الكيميائية التي تحدث داخل البطارية سواء عند استخدامها لقيادة السيارة أو عند شحنها.

نظرًا لأن هذه البطاريات لها نافذة تشغيل مثالية، فإن السيارات الكهربائية تشحن بشكل أسرع عندما تكون بطاريتها دافئة. لهذا السبب، تقوم معظم السيارات الكهربائية بتجهيز البطارية مسبقًا عند الاقتراب من محطة الشحن، بحيث تكون عند توصيلها عند درجة الحرارة المثالية لإعادة الشحن السريع.

بطبيعة الحال، يجعل الطقس البارد البطارية أكثر برودة من المعتاد، لذا فإن الشحن دون تجهيز مسبق سيكون أبطأ من المعتاد. بمجرد اكتساب البطارية للوقت، يجب أن تشحن بنفس السرعة التي تشحن بها في الطقس الأكثر دفئًا - ما دام أن محطة الشحن تعمل أيضًا داخل نافذة درجة الحرارة المثلى الخاصة بها.

هل يتأثر كبح السيارة الكهربائية بالطقس البارد؟

نعم، نظرًا لأن الكبح المتجدد يعتمد أيضًا على كيمياء البطارية - في هذه الحالة يتم دفع الطاقة مرة أخرى إلى البطارية بواسطة المحركات أثناء سير السيارة أو كبحها - فسوف تعمل بشكل أقل عندما تكون باردة.

قم بقيادة سيارة كهربائية في صباح بارد دون تجهيز مسبق وستلاحظ كيف لا تبطئ سرعتها بشكل طبيعي عندما ترفع دواسة الوقود. 

وبمجرد أن تسخن السيارة وحزمة البطارية، ستعود قوة الكبح المتجدد إلى وضعها الطبيعي.

هل يجب أن أقوم بتجهيز سيارتي الكهربائية مسبقًا في الشتاء؟

نعم، بالتأكيد. إن تجهيز سيارتك الكهربائية مسبقًا قبل توصيلها بشاحن عام سيساعد في شحن البطارية بشكل أسرع، والتجهيز المسبق قبل مغادرة المنزل (وأثناء توصيلها بشاحن الحائط الخاص بك) لن يرفع درجة حرارة المقصورة لإبقائك مرتاحًا فحسب، بل سيعمل أيضًا على تدفئة البطارية دون سرقة أي شحن.