كيف تعالج اضطراب الرحلات الجوية الطويلة ؟

من اسوأ ما يحدث خلال الرحلات الجوية الطويلة، مشكلة خلل الساعة البيولوجية، أو ما يُعرف باسم اضطراب الرحلات الجوية الطويلة 

ويقول الأستاذ الجامعي ليون لاك، خبير النوم من جامعة فليندرز في أديلايد، أستراليا، إن الطيران غربًا هو الأفضل والشرق هو الأسوأ، وأن علاج مشكلة خلل الساعة البيولوجية، أو ما يُعرف باسم اضطراب الرحلات الجوية الطويلة يعود إلى الضوء.

ويوضح: يمكن التغلب على اضطراب الرحلات الجوية الطويلة بسرعة أكبر بعد الرحلات الجوية باتجاه الغرب من خلال التعرض البصري للضوء (الضوء الأبيض أو الأزرق / الأخضر المنحاز) في وقت متأخر من بعد الظهر والمساء.

فإذا كانت الوجهة تشهد طقسًا مشمسًا، فإن الإضاءة الخارجية حتى غروب الشمس مفيد. في أوقات الغروب الشتوية المبكرة من العام، سيكون من المفيد استخدام مصدر الضوء الأزرق / الأخضر الساطع.

على سبيل المثال، قمنا بتطوير جهاز محمول للعلاج بالضوء يساعد في التغلب على إرهاق السفر.

يُطلق على الجهاز اسم Re-Timer، وهي عبارة عن نظارات العلاج بالضوء، حيث تجلب أشعة الشمس إلى الداخل عندما لا يكون هناك ما يكفي من الضوء الطبيعي في أشهر الشتاء الطويلة.

الميلاتونين

علاوة على ذلك فالميلاتونين يمكن أن يكون مفيدًا أيضًا ويقترح تناول جرعة منخفضة (0.5 مجم إلى 1 مجم) من "الإفراز السريع للميلاتونين" عندما تريد النوم.

ويوضح أن هذا يمكن أن يكون بمثابة "مهدئ خفيف، دون آثار جانبية، وكذلك يساعد على إعادة توقيت ساعتك إلى الوجهة الجديدة".

ويضيف: "من المحتمل ألا تكون الأقراص المنومة مهدئة أكثر من الميلاتونين وليس لها تأثير مباشر على إعادة توقيت ساعة الجسم، وإذا تم تناولها على مدى أسبوع يمكن أن يكون لها تأثيرات انسحابية لاضطراب النوم".

ما يجب تجنبه

وعلى كل الأحوال، يجب أن تكون حذرًا بشأن أخذ قيلولة منتصف النهار بعد الرحلة لتعويض ما فاتك من النوم على متن الرحلة، وقد يتحول إلى نوم لمدة ثماني ساعات طوال اليوم والاستيقاظ في منتصف الليل.

من الأفضل أن تكون نشيطًا وأن تخرج إلى الشمس في الأيام القليلة الأولى، ولن يضر قلة النوم على متن الطائرة بصحتك، ولكن تجنب القيادة إذا كنت تشعر بالنعاس.

لماذا رحلات الشرق أكثر إرهاقًا؟

معظم الناس لديهم ساعة جسم بومة ليلية تتبع يومًا مدته 24.5 ساعة، وهو أطول قليلًا من إيقاع الشمس القياسي على مدار 24 ساعة.

ويعني هذا "التأخير" أن السفر شرقًا عبر مناطق زمنية متعددة يعني إجبار الجسم على الوقوع في نمط نوم سابق، والذي يحتج عليه بشكل عام أكثر.

على سبيل المثال، إذا أقلع أحد الركاب في لندن الساعة 7 صباحًا وسافر لمدة 11 ساعة إلى طوكيو، فإن ذلك الراكب عند الهبوط يكون الساعة 6 مساءً بتوقيت لندن؛ لذا حان وقت العشاء ثم النوم.

ولكن في طوكيو، تكون الساعة الثانية صباحًا في اليوم التالي؛ لذا فقد وصل الراكب فعليًا في منتصف الليل، ومعظم الناس يستغرقون يومًا أو ثلاثة أيام للتكيف مع هذا التغيير، ولماذا ليس الأمر متعبًا تمامًا.

أما الطيران في اتجاه الغرب عبر المناطق الزمنية يتطلب تأخير ساعة الجسم من أجل المزامنة مع ساعة الوجهة والنوم عندما يكون الجميع متاحًا ويكون متاحًا للعمل أو اللعب عندما يفعل الآخرون في الوجهة ذلك أيضًا.

ونظرًا لأن معظم ساعات أجساد الأشخاص تتأخر بشكل طبيعي في ضوء الفرصة أو التشجيع، فسوف يتغلبون على فارق التوقيت من تحول المنطقة الزمنية الغربية بسرعة أكبر وسيكون هذا صحيحًا بشكل خاص للأنواع المسائية.