الورقي
لانخفاض تكلفته.. مجلس النواب يناقش إمكانية رصف الشوارع بـ«الإنترلوك» بدلا من الأسفلت
كشف رئيس لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب النائب أحمد السجيني، تفاصيل اجتماع محلية البرلمان، اليوم الأربعاء؛ لمناقشة إمكانية رصف الشوارع ببلاط الإنترلوك بدلا من رصفها بالمواد التقليدية الأسفلت.
مجلس النواب يناقش إمكانية رصف الشوارع بـ«الإنترلوك» بدلا من الأسفلت
وبحسب «السيجيني» في تصريحاتٍ مُتلفزة، إنه يتم العمل ببلاط الإنترلوك في العمران القديم بمواصفات محددة تشترط عدم اتساع مساحة الشارع من ناحية العرض، مُشيرًا إلى أهمية استبدال رصف طرق الشوارع الداخلية ببلاط الانترلوك كبديل عن الأسفلت مما يساهم في الحفاظ على المكون الدولاري الذي يخصص لاستيراد البوتامين اللازم لعملية الرصف.
وأوضح عضو مجلس النواب، أن أغلب الشوارع الداخلية تصل مساحتها إلى 8 أمتار، لكن في حالة مساحة 10 متر تزيد تكلفة الانترلوك، وهناك بعض أنواع التربة التي تحتاج إلي طبقات إضافية قبل وضع الانترلوك، وعلى الرغم من ذلك فإن الإنترلوك أوفر من تكلفه الرصف بالأسفلت.
وأضاف النائب أحمد السجيني، أن بلاط الإنترلوك يساهم في تقليل الأعباء الدولارية المطلوبة لاستيراد البوتامين والمعدات اللازمة للرصف بالأسفلت، كما أنه يتميز بسهولة فكه وتركيبه، وسيوفر فرص عمل كثيرة للشباب.
واختتم «السيجيني»، حديثه في هذا الشأن بالإشارة إلى أن تكلفة رصف الطرق بالأسفلت تصل إلي 800 جنيها للمتر في الطبقة الواحدة، ويتخطى الـ1000 جنيه للطبقتين، مقابل 400 جنيها في تكلفة متر الإنترلوك، معقبًا: مسألة الخيار بين الإنترلوك والأسفلت تحسم نفسها ليس فقط من معدل الوفر، إنما الفاعلية في الطرق الداخلية.
